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赵俊:29载坚守,甘当机车安全“守门员”

2014-05-08 09:12:44 来源:神木新闻网 浏览:54
内容提要:“他吃苦耐劳,默默奉献”、“他为人实诚,不求名利”、“ 他技艺精湛,是我们一线工人的标杆”……刚走进神朔铁路机务段检修大库,工人们就纷纷围拢过来,七嘴八舌,向笔者介绍起他们心目中的赵俊。

“他吃苦耐劳,默默奉献”、“他为人实诚,不求名利”、“ 他技艺精湛,是我们一线工人的标杆”……刚走进神朔铁路机务段检修大库,工人们就纷纷围拢过来,七嘴八舌,向笔者介绍起他们心目中的赵俊。

赵俊,神朔铁路分公司机务段检修设备车间备品三组的一名普通制动钳工,自1985年工作以来,就一直从事机车制动的检修工作。这么多年来,他勤于钻研,默默付出,以过硬的检修技术保障着每一辆机车的正常运行,成为大家眼中名副其实的“劳模”。

当听说要采访他时赵俊一再推辞:“我的工作太平凡了,没什么值得报道。”但就是这样一位平凡的人,却凭借几十年如一日无怨无悔的付出,赢得了大家的一致尊重。

 

 

俗话说,干一行爱一行,多年来,赵俊也的确是这样做的。从走上岗位的第一天起,他就把工作放在了第一位。那时候,公司技术人员少,维修任务重,他便主动扛起责任,奔走于车间各个角落,白天黑夜地加班,抢生产进度。最忙的时候,一天得连续工作十几个小时,累了,就直接睡车间凳子上。但即使是在这样超负荷的工作强度下,赵俊依然保持着十足的学习劲头,一有时间,他便忙着学习充电,提升自我的理论素养。据赵师傅自己讲,他年轻那会,每个月到手的工资仅有420元,但爱学习的他,总会固定把工资的四分之一用来买书。

除此之外,工作中的赵俊也是一个有心人,机车制动检修过程中每每遇到新问题,他都会第一时间拿小本子记录下来,没事的时候就拿出来看,反复琢磨。就这样,凭借刻苦钻研的精神,赵俊先后改造制作了制动软管存放架、受电弓滑板检修架等设备,而他本人,也由一名普通修理工成长为机车制动检修方面的行家,肩负着车间打磨机车受电弓滑板、检修压缩机的重任。

 

 

采访中,笔者曾跟随赵俊到他检修作业的现场实地查看。为了能让笔者对自己的工作有一直观的了解,赵俊现场为我们演示了他平日里打磨受电弓滑板的过程。只见他走到作业台前,其手中的打磨机刚接触到受电弓滑板,笔者的耳畔立刻就传来刺耳的轰鸣声,眼前火星四溅,粉尘满天飞,见此状,同行的人纷纷向后退了几步。

“赵师傅,噪音这么大,粉尘这么浓,在没任何保护措施的情况下,这么多年来,您是如何坚持下来的?”笔者不禁询问道。“呵呵,干得时间长了,自然而然就习惯了。这点苦对我们机修工人来说,根本不算什么。”说着,赵俊爽朗地笑了。

事实上,如此辛苦的工作,赵俊是完全可以撒手不干的。由于工作认真,任劳任怨,赵俊的主管领导曾多次找他谈过话,承诺要给他调换岗位。但面对一次次的“好意”,赵俊都笑着拒绝了,只因他热爱这个岗位。现如今,当年和他一起奋战的工友,考虑到工作辛苦,都已纷纷“逃离”,转入其他岗位工作,唯独他一人留了下来,一干就是29年。

一分耕耘,一分收获。凭借几十年的默默付出,辛勤耕耘,赵俊先后荣获神朔铁路分公司先进个人、机务段先进个人等多项荣誉。面对公司的肯定,现年51岁的赵俊表现得很谦虚,他说,我就是一名普普通通的检修工作,我的愿望也很简单,就希望能在这个岗位上一直干到退休。

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